Die Schulung ist eine Einführung in den klassischen Rallyesport. Vorgestellt und geübt werden Orientierungsaufgaben wie Chinesen, Skizzen, halbe Pfeile etc., sowie die Aufgaben des Beifahrers bei Gleichmäßigkeitsprüfungen. Das kompakte Seminar eignet sich sowohl für Anfänger als auch für Rallyefahrer, die ihr Wissen auffrischen und vertiefen wollen.
Weiterlesen … MainOldtimer e.V. Rallyetraining
Das ZF S 5-20, das in den Jahren 1964 bis 1976 in zahlreichen Sportwagen verbaut wurde, wird ab Januar 2012 als Nachfertigung bei ZF erhältlich sein. Insgesamt wurde es 3664 Mal produziert und damals optional für den 230 SL, 250 SL, 280 SL sowie den 300 SE, SEb und SEL zum Preis von 1200 DM angeboten. ZF bietet Besitzern dieser Fahrzeuge nun durch den Nachbau die Möglichkeit, von 4-Gang auf 5-Gang-Getriebe mit Originalersatzteilen umzurüsten.
Weiterlesen … ZF-Getriebe S 5-20 nachgefertigt
Nachdem Porsche 1965 die Formel V in Deutschland promotet hatte, verstummten die anfänglich vorhandenen Spötter bald. Hieß es bei der Präsentation beim Eberbacher Bergrennen 1965 noch „Sollen wir schieben helfen?“, so wurde bald klar, was die kleinen Monoposto-Rennwagen mit VW-Käfer-Technik zu leisten in der Lage waren. Der Boom bekam auch Namen. Die Europäer begannen ihre eigenen Konstruktionen zu realisieren.
Weiterlesen … Formel Vau Jubiläen 2011
Porsche, die Marke mit den meisten Siegen bei den 24 Stunden von Le Mans, plant bekanntlich den Wiedereinstieg in den noch immer prestigeträchtigsten Landstrecken-Klassiker für 2014. Und das – wie man gehört hat – mit einem der Tradition des Hauses entsprechenden zukunftweisenden Technologie-Konzept. Die Rede ist von einem Hybridfahrzeug, bei dem der Zusatzantrieb über Schwungräder erfolgt, die durch den Bremsvorgang beschleunigt werden.
Weiterlesen … Porsche integriert den Aufbau des Cisitalia 360 in das Projekt Le Mans 2014
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